IMAG2526

Nice Photos for your eyes

From ARB Cycling Team.

IMAG2530

Nice Photos for your eyes

From ARB Cycling Team.

IMAG2548

Nice Photos for your eyes

From ARB Cycling Team.

IMAG2521

Nice Photos for your eyes

From ARB Cycling Team.

IMAG2041

Nice Photos for your eyes

From ARB Cycling Team.

Wednesday, February 13, 2013

BTP FUN RIDE 2013



Klik gambar untuk lebih besar dan jelas.


BTP FUN RIDE dianjurkan oleh Ahli Majlis Zon 24, ARB Cycling Team dan Pemuda BTP.
Dibantu Oleh Pemuda Masjid dan PeBT Zon 24.

Tarikh: 17 Februari 2013 (AHAD)
Mula/Tamat: Dataran Food Court Uptown
Jarak Kayuhan: Lebih Kurang 20km
Jenis Kayuhan: Tarmac/On road

Terkini: 7-8am, Register dan collect T'shirt. Siapa sampai awal boleh collect baju awal. First come first serve seperti yang diberitahu oleh penganjur. Ini diluar bidang kuasa ARB.

Penggunaan Helmet sangat2 digalakan.
Kayuh tanpa helmet dibenarkan namun segala kejadian yang tidak diingini adalah diluar tanggungjawab Penganjur.

Datanglah beramai-ramai dan bawalah apa jua jenis basikal. Fixie, BMX, 

Folding, road atau MTB. Jom Kayuh bersama-sama.

Pendaftaran Percuma dan 200 orang pertama daftar mendapat T-Shirt Percuma.

Friday, January 18, 2013

Kayuh 25/12/12

Kayuh kali ni bro Acong dan Hisham.2 beranak dr Country Home join. Kayuh santai seramai 7 org je.. dapat jugak belasah twin tower setelah lama trail ni tak disentuh.  Ok la.. layan je gambo2 ni.


Wednesday, January 9, 2013

Berita Lambat : UPSI X-treme Rainforest MTB Jamboree

As Salam......agak lambat untuk update cerita UPSI...mungkin kesibukan persediaan anak sekolah yang menuntut ruang masa untuk keluarga....KAYOH KAYOH JUGA, FAMILY TETAP NO 1.

Bro Azlin, orang dah siap, dia masih bertuala
UPSI kali ni, ARB tak hantar ramai participants...cuma berlima je.....Rider Otai Jantong Banyak - Azlin Shah, Panoramic Rider - Arani Gllem (perasan), Rider Sakit Jantong - Bro Zulman, Rider Samurai (Ijam) and Azmi Orbea. Berkumpul di Sawit, BTP seawal 6.30am utk ke UPSI. Sampai dalam pukul 7.30am, terus bersiap.

Tayar Golek pukul 8.30am, seperti biasa row yang paling last sekali. Bro Azlin sudah ada perjanjian dengan Bro Malik, nasi beriani kambeng....so starting kene start paling belakang n tidak boleh potong masa road trail....macam macam dia orang ni. Janji enjoy, nak naik podium...kirim salamlah...rider giant dah berbaris. Dapat tengok dorang kayoh n naik podium kira ok lah tu.


Row depan.....berpasak pasak, tak nyabor nak kayoh lah tu
kayoh kayoh...berdesap desup

camni nak ngejor...tengok jelah
Seronok tengok dorang starting.....berteromber laju memasing. Kita orang.....santai santai manja.



Overall...trail UPSI memang best...tapi nak kata lazat berkrim....mungkin ada trail lain yang lebih berkrim..hehehe. Apa apapun, kita layan gambor gambor di bawah.

Road trail 10km
Sangat berdisplin....tolak ramei ramei
Samurai.....styloooo
Nolak lagi...jalan jam......cukup cukup sudah...cukup sampai di sini saja

Azlin....hahahahaha
Anak Syam....sedang meniti titian usang

Azlin kata kayoh uphill ni best
UPSI kali ni...menghidang buah buahan seperti rambutan gading, pulasan  dgn roti gardenia....perghhhhh plus dgn air soda karbonat....di check point.

Senyum dalam kesakitan
Azlin....senyum je...siap cakap ada bukit ke tadi
kejor le dorang kalau boleh
Seperti biasa....kat finishing...rider rider power mestilah sampai dulu....orang lain sampai tengahari, dorang sampai suasana masih pagi...hmmmm...macamana nak jadi macam dorang....xpayahlah...masok jamboreepun categori veteran.....huhuhuhu...

Selesai jamboree penutup 2012.....lucky draw....x berapa bertuah....satupun tak sangkut...



# Foto credit to CMM, Cikgu Nasir, Greenlady, Arani














Monday, December 31, 2012

KAYUH LASAK - X RATED 2 DEC 2012


Assalamualaikum.. salam sejahtera.
Ahaaa.. blog lain dah lama cite, tapi tak kira la walau org kata dah basi, nak gak cerita. Bukannya apa,
Kawan2 yang pergi berkorban penat lelah, duit dan keluarga utk berkayuh di Kayuh lasak ni. So rasa unfair lah kalau ARB tak slot in kan kisah rider2 ARB ni. Dah la bila dengo je Kayuh Lasak, ciput je yang nak register, tu yang register, yang pegi lak, lagi la ciput.. tak tau la takut ke, segan ke.

So, info KL X-Rated Dec 2012 ni, yang register nyer 9 org, last2 yang pegi 3 org je.. kesian konvoi kali ni. Anyway, memang berjiwa kental 3 riders ni, Azlin, Hadi dan Wadi.
Tu belum dengar cite Azlin camne dia nak sampai ke Penang pastu camne lak dia survive di malam sebelum kayuh start. Pergh, nangis beb kalau dengar... tak caya korang suruh dia cite lagi. Gua tak tipu bro.

ARB dan AsSakinah (sedihkan tgk muka Azlin tu)

Azlin dan Hadi D'artist (Hadi, ko tak patut la.. hahaha)

Wadi (nampak belakang je..)

Acara dah mula... Azlin di celah2

Sempat lagi posing. Artis la katakan...

Pandangan biasa di Kayuh Lasak.

Hadi.. mamat ni mmg stylo

Azlin dengan penampilan baru 'musang berjanggut'

Wadi (dari KL ke Jitra kemudian turun ke Penang)

Apa pun citenya suka ke duka itu la pengalaman kayuh. Tak kira la Lasak ke tak Lasak. Sebagai rider MTB ni, kalau boleh apa saja event kita nak cuba. Berjaya habis atau tak, itu belakang cerita, yang penting kita cuba. 
Tak perlu segan2 kalau tak habis, sebab kudrat kita, cuba saja yang termampu. Bak kata orang, challenge diri sendiri bukan nak lawan org lain. lagi satu kita punya duit dan basikal, apa org lain nak kecoh ye tak? Anyway, dalam berkayuh kena jaga kesihatan diri jgn over, bahaya sebab dah ada kisah yg terjadi utk ingatan semua.

Akhir sekali Tahniah kepada Anda bertiga yang Berani!! dan semua peserta MTB di X Rated.

Wednesday, December 19, 2012

Aku Bercerita - Back to Basic. (Mountain Biking)

Aku Bercerita - Back to Basic. (Mountain Biking)


Ada sesuatu menarik tentang basikal gunung. Mungkin ketagihan rasa melantun sepanjang rupa bumi yang kasar atau keseronokan mendaki bukit yang curam dan ditambah kelajuan maksimum sekitar selekoh ketat. Adrenalin memuncak!!!! Apapun alasan, ramai rakyat Malaysia sudah mula dan sudah terjebak dengan sukan popular ini.

Anda tidak perlu pro untuk berbasikal gunung, tetapi anda tidak boleh terus melompat ke atas basikal dan berkayoh serta-merta. Berbasikal gunung memerlukan gabungan kekuatan, ketahanan dan kemahiran. Untuk mendapatkan kombinasi yang betul, anda perlu berlatih. Sekeras mana anda perlu berlatih, ianya bergantung kepada berapa seriuskah anda. Penunggang mingguan mungkin memerlukan lebih sedikit daripada peralatan yang betul, beberapa amalan dan memanaskan badan yang baik, tetapi penunggang yang mahu menjadi pro mungkin perlu untuk menghabiskan berbulan malah bertahun-tahun untuk menyempurnakan helah dan teknik mereka. Itupun belum diperhalusi dari segi wang ringgit yang akan dikeluarkan.

Beberapa tips bermanfaat tentang peralatan, membina ketahanan dan cara untuk kekal selamat semasa berbasikal gunung.

Pemilihan Jenis Basikal Gunung

Full Suspension
Basikal gunung boleh berharga dari ratusan ringgit hingga ribuan riggit. Anda perlu mempunyai bajet dalam fikiran. Basikal lebih mahal direka untuk penunggang yang serius kerana ianya dibuat dari bahan yang berkualiti tinggi.

Basikal gunung datang dalam beberapa gaya yang berbeza:

  • Basikal merentas desa (Cross Country MTB or XC) adalah ringan dan cekap. Sesuai untuk laluan lancar dengan bukit bukau sederhana, tetapi tidak digalakkan untuk permukaan kasar yang agak besar radiusnya. Basikal gunung Trail (Trail MTB) diubah suai dari basikal merentas desa dengan penggantungan lembut (suspension) untuk pengendalian halangan besar.
  • Semua basikal gunung (All Mountain MTB) dibina untuk mengendalikan kawasan kasar dan pelbagai bentuk mukabumi. Mereka lebih berat daripada basikal merentas desa, dan boleh memanjat bukit dengan mudah. 
  •  Basikal Turunbukit (Downhill MTB) dibuat untuk kelajuan. Mereka mempunyai penggantungan lembut yang lebih baik. Digunakan untuk laluan extrem kasar serta curam, walaubagaimanapun tidak sesuai untuk menunggang bukit. 
  •  Basikal melompat kotoran (Dirt Jump MTB). Lebih kecil dan dibina untuk menahan lompatan besar dan tinggi. 
  • Basikal gunung juga datang dengan dua jenis penggantungan:
Hardtail
Penggantungan basikal penuh (full suspension) mempunyai kedua-dua depan dan penggantungan belakang. Mereka lebih berat, lebih selesa dan lebih mudah untuk mengawal daripada basikal ekor keras (hardtail). Basikal Hardtail mempunyai penggantungan depan, tetapi tidak ada penggantungan belakang



Peralatan Yang Betul

Basikal sudah dibeli? Anda akan memerlukan beberapa perlatan untuk melindungi anda daripada unsur-unsur dan menjaga keselamatan kamu pada sepanjang laluan.
  • Pakaian? Seluar berpad akan membuat anda lebih selesa untuk tunggangan jangkamasa panjang. Jersi reflektif jika anda akan menunggang pada waktu malam. Pad lutut dan siku akan membantu melindungi anda. Sarung tangan juga adalah satu keperluan.
  • Pilih topi keledar sesuai. Topi keledar mestilah muat, dan ia tidak seharusnya bergerak apabila anda sengetkan kepala anda. Lubang tambahan akan meningkatkan peredaran udara ke kepala anda. 
  • Jika anda mempunyai pengayuh clipless, anda memerlukan kasut yang sesuai dengan cleats pengayuh anda. Kasut harus selesa dan tahan untuk membantu anda mengayuh dengan lebih cekap. 
  • Sepasang cermin mata hitam bertindak melindungi mata anda dari sinar ultraviolet matahari, dan menhalang kotoran, angin dan serangga. 
  • Air adalah kemestian untuk mengelak dehidrasi. Pastikan anda mengambil minuman setiap 20 minit atau lebih, walaupun anda tidak dahaga.  Juga, bawa bersama makanan ringan, seperti bar tenaga atau buah-buahan untuk memberi tenaga.
Pantang larang

Seperti sukan lain, berbasikal gunung peraturan dan pantang larang. Berikut adalah beberapa peraturan penting yang perlu diingat:
  • Menunggang hanya di laluan terbuka. Sentiasa ikuti tanda-tanda dan penanda laluan. Fahami laluan dengan baik. 
  • Sentiasa dalam kawalan. Perhati kelajuan anda, perlahan diselekoh tajam dan jangan cuba sebarang helah melebihi tahap kemahiran anda. 
  • Penampakan kehadiran. Apabila anda berkayoh menghampiri penunggang lain. Biarkan mereka tahu anda menghampiri dan beri isyarat yang anda mahu untuk memotong. 
  • Sentiasa bersedia. Bawa bersama kit pembaikan dan bekalan tambahan, supaya anda tidak terkandas di laluan. 
  • Bersih. Sebarang sampah anda membawa bersama anda perlu pergi pulang ke rumah dengan anda atau dilupuskan dengan betul. 
  • Awas binatang liar. Jangan sekali-kali mendekati haiwan liar atau mengganggu mereka.
Stamina, kesihatan dan ketahanan

Berbasikal gunung memerlukan kekuatan, ketahanan dan kemahiran. Anda tidak perlu menunggang 50 km melalui kawasan kasar pada hari pertama anda. Anda perlu membina daya tahan dan meningkatkan keupayaan aerobik anda secara berperingkat serta mengamalkan kemahiran secara perlahan-lahan sehingga anda mahir. Berikut adalah beberapa teknik latihan:
  • Mengayuh  ke atas dan ke bawah bukit, berselang-seli dengan selang kelajuan atas jalan lurus. Matlamat anda adalah untuk mendapatkan kadar jantung anda sehingga 50 hingga 85 peratus daripada maksimum. 
  • Amalkan mengendalikan basikal anda dalam pelbagai rupa bumi. Cuba laluan berbeza rupabentuk mukabuminya dan sentiasa bertukar jenis laluan sehingga anda pasti bahawa anda mahir mengawal basikal anda.Setiap kali anda menunggang, ambil sekurang-kurangnya 20 minit terlebih dahulu untuk memanaskan badan. Ini meningkatkan aliran darah ke otot anda serta dapat mengurangkan risiko kecerderaan.
  • Melakukan latihan lain seperti berenang, berjalan, angkat berat dan berjogging.
Pemilihan laluan

Terdapat banyak denai merentasi Malaysia. Laluan boleh terdiri dari licin, mudah, kasar dan berbatu. Apabila memilih laluan, memilih dengan bijak berdasarkan tahap kemahiran anda dan sejauh mana anda mahu menunggang.
  1. Penunggang baru perlu memilih denai yang kurang licin, rata dengan beberapa selekoh tajam dan tidak terlalu curam.
  2.  Penunggang perantaraan mungkin mahu menambah kayuhan pendakian bukit, tempat sempit dan switchbacks (laluan zigzagged) untuk mencabar mereka.
  3. Penunggang maju boleh mencuba laluan yang lebih teknikal atau sukar..
  4. Profesional cenderung ke denai extrem, teknikal panjang dengan banyak batu, switchbacks, mendaki tinggi dan penurunan curam. Orang baru dinasihat supaya tidak mencuba laluan ini.
Walaubagaimanapun, ianya bergantung kepada kemampuan diri masing masing.

LinkWithin

Related Posts with Thumbnails